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大众集团因核心部门成本优化 第三季度营收增长

2022-05-05 00:23上一篇:天际汽车人事调整 陈敏升任首席营销官 |下一篇:没有了

本文摘要:据外媒报导,大众集团回应因核心轿车部门成本缩减促成第三季度的营收减少了15%。在柴油荒废废气丑闻愈演愈烈两年后,大众花费了几百亿欧元来新的定位其业务,为旗下所有车型发售电动版和移动数字服务以更有更好的客户。 大众集团本周五回应,类似项目前的息税前营收快速增长至43.1亿欧元(50.1亿美元);去年同期为37.5亿欧元。营收,包括废气丑闻开支,下降了48%至17.2亿欧元(20亿美元)。与去年同期相比,大众集团营收有可能多达了去年同期的2173亿欧元,增幅约4%。

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据外媒报导,大众集团回应因核心轿车部门成本缩减促成第三季度的营收减少了15%。在柴油荒废废气丑闻愈演愈烈两年后,大众花费了几百亿欧元来新的定位其业务,为旗下所有车型发售电动版和移动数字服务以更有更好的客户。

大众集团本周五回应,类似项目前的息税前营收快速增长至43.1亿欧元(50.1亿美元);去年同期为37.5亿欧元。营收,包括废气丑闻开支,下降了48%至17.2亿欧元(20亿美元)。与去年同期相比,大众集团营收有可能多达了去年同期的2173亿欧元,增幅约4%。大众集团前9个月的类似项目前的营收快速增长至132亿欧元;2016年同期为113亿欧元。

扣减类似项目后,前9个月利润减至106亿欧元;2016年同期为86亿欧元。大众集团减少了几款SUV品牌,比如:大众Atlas、斯柯达Karoq以及西亚特Ateca,更有了大量客户的出售。

此举一方面填补了大众废气丑闻的损失,同时也为其电动汽车的研发获取了大量的资金。大众回应,从2017年6月至2017年9月30号期间,早已花费了26亿欧元用作升级柴油发动机。

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上个月,大众宣告柴油废气丑闻已总计花费250亿欧元。尽管仍在面对诉讼和调查,大众仍然增投了一个200亿欧元的项目,即累计2030年,为旗下所有车型发售电动版。大众提升了年度利润预期,并希望营业利润率稍微多达原本制订的目标6%-7%。

大众第三季度现金收益约18.5亿欧元,前9个月营收快速增长了6.8%,超过1709亿欧元。大众首席财务官Frank Witter回应:前9个月的营收状况让我们对全年的营收充满著了信心,同时它也为我们奠定了较好的基础。

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麦兹勒银行分析师回应:大众开始慢慢地从废气丑闻的阴霾中回头出来,第四季度的利润将还不会减少。大众集团旗下品牌大众汽车,保时捷,斯柯达,西雅特利润快速增长,但奥迪和宾利因销量下降,利润上升。

大众汽车因采行了成本优化措施,前9个月的类似项目前营收成缩减到快速增长,抵达25亿欧元。2017年奥迪前9个月销量稍微下降,只有110万辆;前9个月的类似项目前利润与去年同期持平,约39亿欧元。

斯柯达利润快速增长了28%,超过12亿欧元;西雅特利润快速增长了12%,超过1.54亿欧元。宾利前9个月销量上升至7498辆;去年同期销量为7825辆;前9个月利润上升至3100万欧元;去年同期利润为5400万欧元。

由于销量减少,尤其是新版帕纳梅拉销量的快速增长,保时捷前9个月利润微涨,超过29亿欧元;去年同期利润为29亿欧元。


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